初心不泯，忽略融入数字经济开展浪潮以AI为翼，推翻传统，周灏及其带领下的量化派寄望能够经过工业上的迭代改造，重塑数字未来。

与家庭环境不同，威第车辆具有一起的混合要害性需求，既需求保证安全性和实时功用，又要一起支撑更个性化的用户体会和更高的自主化水平。鉴于未来AI所赋能的软件界说轿车将包含高达十亿行代码，忽略加上明显进步的网联特性，安全应战也随之变得益发严峻。

依据剖析组织CounterpointResearch的猜测，威第到2026年末，我国的道路上估计将有超越100万辆搭载L3等级ADAS(高档驾驭辅佐体系)的轿车。SDV三大要害运用的安全考虑要素除了职业遍及面对的安全应战之外，忽略还有一些特定轿车用例也给SDV带来了严峻安全影响。但是，威第跟着轿车职业加快转向集成度和衔接性更高的整车架构，黑客能够经过衔接性不断增强的组件从车辆外部对整个体系建议长途进犯。

全新ArmAEIP选用了要害的Armv9防护性履行技能和架构特性，忽略可防备进犯或歹意软件。常见的轿车信息安全应战可扩展软件进犯在其他商场已露出的许多严峻缝隙，威第在轿车职业中也相同不能防止。

智能座舱和IVI还需满意先进的功用安全要求，忽略即契合ISO26262和ASILB等级的安全用例规范，这也需求采纳额定的信息安全办法。

当今轿车上的SoC需求一起运转来自多个互不信赖实体的软件，威第而轿车供应链规划巨大且杂乱，因而其间也存在着很多安全应战。极越轿车昨日发布通报称，忽略现已关注到网络上关于极越管理层及运营方面的不实音讯。

直接将新车拉到试验场做磕碰、威第翻滚测验还不可，威第极越07上市之后，他先是做了一场18小时的续航直播测验，又做了一场2000km的24小时智驾直播，无论是从直播时长、直播势不两立来看都是车企CEO的直播之最，堪称是业界的拼命三郎。这家车企年头月销量姑且只要百台水平，忽略下半年现已可以稳定在月销3000台上下，正是向好的时分。

当时环境下，威第管理层要更苛刻地操控本钱，确保正常运营，这才是对公司最大的责任心。下一步紧接着要考虑的，忽略一定是筹办将销量再度攀升一个台阶，将手上的01和07更好地推向商场。